發(fā)熱電纜用于道路除雪化冰原理：利用發(fā)熱電纜在設定電功率的作用下將電能轉化為熱能，從而達到融雪化冰目的，該融雪化冰方式對路面的熱沖擊作用小、環(huán)境無污染、熱穩(wěn)定性能好、易于控制和施工方便的優(yōu)勢。

  進入21 世紀以來， 全球氣候逐漸變暖， 加劇了世界范圍內災害天氣的極端性及頻繁性。2008 年初橫掃了華中、華東和華南的凍雨雪等災害性天氣， 不僅給人民群眾生命財產(chǎn)和工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)造成重大損失，更給中國的運輸和能源網(wǎng)絡帶來了巨大的壓力。目前，國內外常用的路面除雪化冰的方式有：人工除雪，機械除雪，撒布融雪劑除雪；國內最常用的是鹽化物除冰雪，有一定融雪化冰效果；費用相對較低；不增加施工程序；但是對路面，特別是瀝青混合料有較大傷害。

幾種道路除雪方式的優(yōu)缺點對比：
  人工除雪：效率低下，效果較差，除雪范圍狹窄。
  機械除雪：效率高，適合大面積除雪。但對路面冰層清除不徹底。
  撒布融雪劑除雪：對路面冰雪清除徹底，能有效恢復路面抗滑效果，但對環(huán)境傷害較大。容易造成道路設施腐蝕，植被枯死等。
  發(fā)熱電纜作為新型除雪方法因其施工簡單、效果明顯、節(jié)省人工、減少對環(huán)境影響，而被人們所接受。它可作為道路路面的主動除雪方便使用。

  發(fā)熱電纜是一個電加熱裝置，在以前的使用中用的比較多的就是地面輻射采暖。發(fā)熱電纜不僅可以用做地板采暖，而且還有很多其他的用途，例如：管道電伴熱、養(yǎng)殖保溫、容器保溫、土壤加熱、道路融雪化冰(防止積雪、結冰帶來的隱患等等。
  被動除雪：雪后除雪方法，不能及時恢復道路抗滑效果，確保道路暢通。需要耗費較多人力物力。
  主動除雪：即時除雪技術，能隨時隨地確保道路暢通，對環(huán)境友好，是今后道路除雪的發(fā)展方向。
  全球氣候逐漸變暖，加劇了世界范圍內災害天氣的頻繁性。凍雨雪等災害性天氣讓我國道路面臨前所未有的挑戰(zhàn)。目前利用發(fā)熱電纜為道路除雪化冰是最實用、最簡便、最有效的方式，隨著電力資源的開發(fā)和系統(tǒng)完善，以及蓄熱技術的成熟，發(fā)熱電纜將有更好的發(fā)展前景。
利用發(fā)熱電纜對道路除雪化冰的技術優(yōu)勢
1、負面效應少
  發(fā)熱電纜融雪系統(tǒng)是通過升高道路表面溫度，便其高于冰點，在系統(tǒng)開啟后，結構層內溫度在及上表面溫度的升高將比較緩慢。例如，當鋪裝功率為400w/㎡，下雪氣溫為-5℃，上表面溫度升高到2℃即可達到最好的融零效果，而升溫時間在3~4小時，上表面與空氣的換熱較為充分，不會引起路面的急劇膨脹，避免了對道路的破壞。
2、操作方便。
  采用融雪劑融雪需要鹽池等墓礎設施，并動用大量的機械設備來運輸和噴灑。發(fā)熱電纜融雪系統(tǒng)只在建筑道路時，按照其工藝方法鋪設，根據(jù)天氣預報，在下雪前將系統(tǒng)開啟，在設定的條件下運行，無需大最的人工和機械操作，且不會由于噴灑機械的運行造成局部堵塞。
3、適用范圍廣
  目前所使用的融雪劑中，在氣溫低于-15℃的情況下。采用現(xiàn)有的融雪劑已不能將冰雪融化。而采用發(fā)熱電纜融雪系統(tǒng)，可根據(jù)當?shù)氐臍庀髼l件。根據(jù)不同的道路結構計算出鋪裝功率、并采用合理的控制方案，在系統(tǒng)運行時，隨氣溫和風速的變化通過系統(tǒng)的通斷使得上表面溫度控制在一個設定值，非常有針對性。從理論上講，即使在很低的氣溫下，只要有足夠的鋪裝功率，并采取適當措施(如隔熱)減少向下的傳熱，發(fā)熱電纜除雪化冰系統(tǒng)也能夠滿足融雪化冰要求。
4、除雪效果好
  通過干噴或噴灑鹽水的方法來除雪，其融雪劑的劑且不容易控制，施灑不均勻或過量，出現(xiàn)積雪早已融化。而路面仍然殘留著大量的融雪劑，造成浪費不講，還會對環(huán)境造成破壞。

  信息引用：發(fā)熱電纜